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A Ford fez o que muitos consideram ser o mais recente Mustang no final dos anos 60 e desses carros o mais desejável do lote são as versões Shelby. 

Um carro desejável e perdido da época era um protótipo do Ford Shelby EXP GT500 de 1967, apelidado de “Little Red”. Esse carro é considerado o “Santo Graal” de carros de colecionador perdidos e foi localizado no Texas. Praticamente impossível de ser encontrado nos dias de hoje, simplesmente porque era um protótipo.

O carro raro foi encontrado por uma equipe que incluía Craig Jackson dos leilões de Barrett-Jackson. A razão pela qual o carro era tão raro e desejável é que ele é o único capô cupê GT500 que foi construído pela Shelby American. O carro também foi o segundo cupê GT500 a ser serializado e completado. O carro ficou perdido por décadas e pensou por muito tempo ter sido destruído.

Foi encontrado abandonado (é pode acreditar) em um campo rural no norte do Texas, onde havia sido largado por por duas décadas. Little Red é um cupê notchback de Shelby grande-bloco e era o único cupê de GT com o carburador dual-quad de fábrica equipado. Outras características incluíam um corpo reestilizado e a adição de um supercharger Paxton ao grande motor de bloco.

O estilo único do carro acabou sendo usado pela Ford como o Mustang California Special de 1968. Little Red acabou sendo transferido para armazenamento e pensado estar perdido. O carro foi totalmente verificado e está passando por uma restauração completa.

A primeira imagem aqui é Little Red, como foi encontrado sentado no campo no Texas. A imagem em preto e branco é do carro quando era novo nos anos 60. A restauração é considerada um dos projetos de restauração mais meticulosos da história do colecionador americano de carros e pode ser acompanhada aqui .

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